Skoda Karoq 2018 Test, Preis & Aausrüstung

Monday, December 18th, 2017 - Skoda

Die Skoda Karoq ist eine völlig neue Kompakt-SUV aus der langjährigen tschechische Marke. Die emotionale und dynamische Design mit zahlreichen kristalline Elemente charakterisiert Skodas neue SUV-Design-Sprache. Als eine wahre Skoda Skoda Karoq bietet außergewöhnlichen Raum, neue Fahrer-Assistenzsysteme, voll? LED-Scheinwerfern und – zum ersten Mal in einem Skoda – eine digitale Instrumententafel. Fünf Motorvarianten stehen ab 85 kW (115 PS) bis 140 kW (190 PS), von denen vier neue sind. Typisch für Skoda sind pfiffige Ideen für die Marke neue Kompakt-SUV, darunter Features wie das Fond-VarioFlex-System und das virtuelle Pedal für die Freisprech-Eröffnung des Stiefels. Längere Gegenstände können bequem im Inneren des Kompakt-SUV – Dank der klappbaren Beifahrersitz transportiert werden.

Es ist von der äußeren Form, geänderten Linien und größeren Dimensionen klar, dass dies ein komplett neues Fahrzeug. Die Skoda Karoq ist ein Sport Utility Vehicle mit Charakter: die emotionale und dynamische Design mit zahlreichen kristalline Elemente charakterisiert Skodas neue SUV-Design-Sprache.

Der kompakte-SUV 4.382 mm in der Länge misst, 1.841 mm breit und 1.605 mm hoch. Die Zunahme der Größe profitieren die Passagiere. Die Kneeroom beträgt 69 mm. Der lange Radstand von 2.638 mm (Allrad-Version: 2.630 mm) bietet der Skoda Karoq eine bequeme Haltung auf der Straße und bietet einen Hinweis auf den großzügigen Innenraum.

Die Skoda-Marke steht für ein außergewöhnliches Paket. Dies gilt auch für die neuen Karoq. Der Kofferraum hat eine Kapazität von 521 l mit den Rücksitzen im Ort. Mit die Rücksitze umgeklappt steigt das Volumen auf 1.630 l. Das VarioFlex-System besteht aus drei Einzelsitze, die individuell angepasst werden können und auch komplett entfernt werden – und die Karoq wird dann umgewandelt in einen van-artigen SUV mit einer maximalen Tragfähigkeit von 1.810 Litern.

New Skoda Karoq Digitales Cockpit

Segment Marktführer: Connectivity-Lösungen

Die Skoda Karoq ist an der Spitze seines Segments mit innovativen Connectivity-Lösungen. Die Infotainment-Bausteine stammen aus der zweiten Generation der modularen Infotainment-Matrix des Konzerns bietet State-of-the-Art Funktionen, Schnittstellen und mit kapazitiven Touch-Displays ausgestattet. Die Top Systeme Columbus und Amundsen haben einen WLAN Hotspot. Ein optionales LTE-Modul ist für das Columbus-System zur Verfügung. Die Internet-Verbindung basiert auf heutigen schnellsten Mobilfunk-Standard, mit denen Passagiere Surfen und e-Mails frei mit ihren Handys und Tablets zugreifen können.

Die neuen Skoda verbinden mobilen Online-Dienste gliedern sich in zwei Kategorien: Infotainment, Online-Dienste der Information und Navigation dienen; die CareConnect Dienstleistungen für Hilfe bei Pannen und Notfällen. Die Notruf-Taste, die Teil der Standardausrüstung in Europa ab 2018 sein wird, gibt es jetzt als ein optionaler CareConnect-Service. Weitere Online-Dienste können über die Skoda Connect app zugegriffen werden. Diese können aus der Ferne überprüfen Details, konfigurieren und finden einen Parkplatz für Ihr Auto mit einem Smartphone verwendet werden.

Die intelligente Funktion der Paarung ein Auto mit einem Smartphone hat ein neues Niveau in der Skoda Karoq erreicht. Die SmartLink + Plattform, kompatibel mit Apple CarPlay, Android Auto und MirrorLinkTM, ist als Option für die grundlegende Infotainment-System Swing erhältlich. SmartLink + kommt als standard mit höheren Infotainment-Systeme. Die Phonebox mit induktives Laden koppelt das Smartphone an die Dachantenne und gleichzeitig lädt es drahtlos.

Zuverlässige Helfer: Fahrer-Assistenzsysteme

Die Skoda Karoq bietet ein umfassendes Angebot an Fahrerassistenzsystemen. Neue Komfortsysteme umfassen Park Assist, Lane Assist und Traffic Jam Assist. Blinder Fleck erkennen, Front Assist mit vorausschauender Fußgängerschutz und Emergency Assist dienen zur Erhöhung der Sicherheit.

Zusätzliche Fahrer-Assistenzsysteme stehen für Skoda Karoq, das Auto in einem sicheren Abstand aus dem Auto, zu halten, um den Treiber zu ändern und halten, sich auf wichtige Verkehrszeichen hinzuweisen und zur Unterstützung beim Parken zu erleichtern.

Die frei programmierbare digitale Instrumententafel ist zum ersten Mal in einem Skoda zur Verfügung. In der Skoda Karoq können die Cockpit-Displays nach individuellen Vorlieben des Fahrers eingestellt werden.

Voll-LED-Scheinwerfer mit Clear-Lens-Optik gibt es als Option für den Skoda Karoq von der Ausstattungsvariante Ambition nach oben. In den Innenraum, neue LED Beleuchtung die dekorative Tür trimmt und das Dashboard schafft eine angenehme Atmosphäre, die zu einem der zehn Farben eingestellt werden können.

Kraftvoll und agil: Motoren und Chassis

Die Skoda Karoq bietet State-of-the-Art Technologien für Motoren. Fünf Motorvarianten – zwei Benziner und drei Diesel-Motoren – sind im Angebot. Die zwei Benziner und zwei Diesel sind neu im Line-up. Die Verschiebung Bereiche sind 1.0, 1.5, 1.6 und 2.0 l; die Leistung reicht von 85 kW (115 PS) bis 140 kW (190 PS). Alle Antriebe verfügen über direkte Einspritzung Turbo-aufgeladenen Einheiten sowie Start-Stopp-Technik und Bremse Energierückgewinnung. Sie sind äußerst effizient und EU 6 einzuhalten. Alle Antriebe können mit Ausnahme der stärkste Diesel mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe oder 7-Gang-DSG bestellt werden. Der 2.0 TDI mit 140 kW (190 PS) kommt serienmäßig mit 4 × 4-Antrieb und 7-Gang-DSG. Die neuen 1,5 TSI hat die besondere Eigenschaft der Zylinderabschaltung.

Das Skoda Karoq Chassis auch setzt Maßstäbe in seinem Segment und zeigt seine Qualität, auch abseits der ausgetretenen Pfade. Von der Ambition Ausstattungsvariante nach oben fahren-Modus wählen Sie Normal, Sport, Eco, Individuum und Schnee (4 x 4) Modi ist auf Anfrage erhältlich. Der Offroad-Modus mit Allrad-Antrieb verbessert die Fahreigenschaften im Gelände.

2025-Strategie: Skoda SUV Kampagne antreibt

Im Rahmen des Skoda 2025 Strategie wird die Marke kontinuierlich seine Modellpalette in den kommenden Jahren ausbauen. Das Hauptaugenmerk wird auf Erweiterung der SUV-Palette. Vor kurzem wurde der Skoda Kodiaq erste große SUV der Marke auf den internationalen Märkten gestartet werden. Mit dem Skoda Karoq hat das Unternehmen nun den nächsten Meilenstein erreicht. Die neuen kompakten SUV-Markteinführung ist für das zweite Halbjahr 2017 festgelegt.

2018 Skoda Karoq Design

Auf den ersten Blick ist es offensichtlich, dass der Skoda Karoq ein völlig neues Auto ist. Mit seinen emotionalen und dynamisches Design sowie seine zahlreichen kristalline Elemente ist es der neueste Vertreter der neuen Skoda-Design-Sprache. Zur gleichen Zeit zeigt ausdrucksstark und kraftvoll robust außen deutlich seine Verwendung als ein Kompakt-SUV.

Die markante dreidimensionale Frontpartie symbolisiert Schutz und Kraft mit ihren Konturen. Die Front zeichnet sich insbesondere durch die geometrisch geformten Scheinwerfer mit präzisen Konturen. Aus dem Ehrgeiz trim Ebene nach oben sind voll-LED-Scheinwerfer im Klarglas-Design verwendet. Ein schmaler Streifen entlang der Unterkante des Haupt-Scheinwerfer leuchten sorgt für homogene Indikator und Tagfahrlicht. Die Nebelscheinwerfer, die mit voll-LED-Technologie und die Kurven-Funktion kommen, befinden sich unterhalb der Hauptscheinwerfer. Der Kühlergrill, die von einer Chromspange umrahmt ist, Funktionen, die das Trapez zu gestalten, ist typisch für Skoda. Der große Skoda Markenlogo sitzt stolz am Ende der unterschiedlichen Motorhaube.

Der lange Radstand ist gut sichtbar in der Seitenansicht und Punkte in den großzügigen Innenraum. Die Seite zeichnet sich durch kurze Überhänge an der Front und Heck, die abfallende Dachlinie, die optisch durch eine Kontur in der D-Säule und die konische hinten verlängert wird.

Eine Linie fährt von den Scheinwerfern auf der Rückseite mit einem Höchstmaß an Präzision; Es strafft den Körper und gibt ihm Struktur. Die Radläufe sind eingerahmt von breiten kantigen Zierleisten – typisches Gestaltungselement für den Skoda-SUV – und machen die Skoda Karoq noch mächtiger erscheinen.

Die Breite des Körpers wird auf der Rückseite durch die horizontalen Linien betont. Die flachen, geharkten Rückleuchten zweigeteilt: ihre äußeren Abschnitt in die Seitenwand Rahmen eingebettet ist, während das Innenteil in der Heckklappe ist. Die Reflektoren sitzen unter die hinteren Sensoren an den äußeren Kanten der hinteren Stoßstange. Die Lichter am Heck gehören Rückleuchten, Bremsleuchten und Nummer Platte Beleuchtung mit LED-Technologie. Die Heckleuchten bilden die Skoda-typische “C” Form.

Der neue kompakte-SUV ist serienmäßig mit 16 oder 17-Zoll-Räder sind mit drei unterschiedlichen Designs erhältlich. 17-, 18- und 19-Zoll-Leichtmetallräder sind optionale Extras.

2018 SKODA KAROQ AUSRÜSTUNG

Die kompakten Skoda Karoq SUV ist ein Allrounder für die Familie, Wirtschaft, Alltag und Freizeit. Neben dem großzügigem Innenraum betont State-of-the-Art Technologie und gut durchdachte Ausrüstung Praktikabilität und Funktionalität des Fahrzeugs. Scheinwerfer und Tail Lights Feature LED-Technologie; LEDBeleuchtung im Innenraum schafft eine individuelle Atmosphäre. Die digitale Instrumententafel gibt seinen Einstand in einem Skoda. Der Fahrer kann die Digitalanzeige auf ihre Vorlieben programmieren. Phonebox in der Mittelkonsole für drahtlose Aufladen von Smartphones sind weitere technische Highlights. Als Option Skoda bietet ein beheiztes Lenkrad und Sitzheizung hinten

Die digitale Instrumententafel ist zum ersten Mal in einem Skoda zur Verfügung. Vier anzeigen-Layouts können programmiert werden.

  • Das klassische Layout präsentiert den Drehzahlmesser und Tacho als Rundinstrumente rechts und links neben dem Display. Der Bereich dazwischen ist individuell – z. B. konfigurierbar mit Anzeige der gerade laufenden Unterhaltung Programms oder die Karte, die auch vergrößert werden kann.
  • Das Digital-Layout bietet eine Hauptanzeige deckt die gesamte Breite des Bereichs – beispielsweise das Entertainment-Programm gerade ausgeführt oder der Karte. Oberhalb und unterhalb dieser ist noch Platz für kleine Digitalanzeigen. Zum Beispiel die aktuelle Geschwindigkeit, die empfohlene Ausrüstung, Verkehrszeichenerkennung, die verbleibende Entfernung zum abgedeckt werden, die Entfernung bis zur nächsten Kreuzung auf der programmierten Route oder die bereits zurückgelegte.
  • Das Info-Profil-Layout verfügt über ein großes Display in der Mitte, die die Karte zum Beispiel zeigen kann. Nach links gibt rechts und oberhalb der Karte es Platz für zusätzliche kundenspezifische Informationen. Dies könnte die aktuelle Geschwindigkeit, ein Navigations-Display mit Piktogrammen, eine Ganganzeige, Verkehrszeichenerkennung (Tempolimit, Beschränkungen überholen) oder die Fahrzeit – um nur einige Möglichkeiten zu nennen.
  • Das reduzierte Layout bietet zwei große Displays zeigen die ausgewählte Informationen. Diese könnte z. B. die aktuelle Geschwindigkeit und die verbleibende Reichweite sein. Darüber hinaus präsentiert ausgewählte grundlegende Informationen (Zeit etc.) an der Oberseite und der Unterseite des Displays. Wenn die Zielführung aktiviert ist, wird der Navigationspfeil in der Mitte angezeigt.

Diese vier Layouts bieten nur die Struktur des Panels. Der Fahrer können eine Scroll-Taste in der interaktiven Anzeige von modularen Infotainment Matrix (MIB) festlegen die Anzeigen erscheinen in welchem Bereich des Panels und ihre Größen zu setzen. Informationen über das audio-System, das Telefon, die Assistenzsysteme (Lane Assist, Front Assist usw.) oder den Status des Fahrzeugs kann auch eingestellt werden, erscheinen auf der rechten Seite, links oder mittig.

Außerdem gibt es zwei weitere Innovationen im Paket – beheiztes Lenkrad und drei personalisierbaren Schlüssel. Sobald ein bestimmter Fahrer das Auto entriegelt, wird seine individuelle Einstellung festgelegt. Sie decken ein breites Spektrum von operativen Bereichen, einschließlich Profilauswahl, Assistenzsysteme, innen- und Außenbeleuchtung, Climatronic, Infotainment-Systeme und elektrisch verstellbare Sitze. Darüber hinaus die vorderen und hinteren Sitze sind auch beheizt wenn eingestellt.

Die Skoda-Ingenieure gewidmet viel Liebe zum Detail, wenn es um das Licht kam. Als eine Option aus dem Ehrgeiz trim Ebene nach oben, entwerfen die Skoda Karoq Funktionen voll-LED-Scheinwerfer in ein klares Glas. Standard-Ausstattung gehören LED Tail und Bremsleuchten, Indikatoren (Birne) und Umkehr Leuchten (Birne) und hinten Nebelscheinwerfer (integriert in die Stoßstange unteren Reflektor). Voll-LED-Nebelscheinwerfer mit Abbiegelicht-Funktion stehen zur Verfügung, entweder als Teil eines Pakets oder als individuelle Option. Ein Light Assist Sensor kontinuierlich bewertet die Lichtverhältnisse, schaltet automatisch die Scheinwerfer zwischen tagsüber Licht und Abblendlicht je nach Bedarf. Dies funktioniert in der Dämmerung sowie bei der Fahrt durch Wälder oder Tunneln. Die Lichter sind auch automatisch aktiviert, sobald die Scheibenwischer betrieben werden. Die multifunktionale Kamera verwendet von der dynamic Light Assist-Funktion erkennt Gegenverkehr und vorausfahrende Fahrzeuge und sorgt dafür, dass in diesen Situationen das Fernlicht automatisch ausgeschaltet ist.

Coming Home und Leaving Home Funktionen sorgen für einen definierten Zeitraum hinweg Beleuchtung und unmittelbaren Umgebung des Fahrzeugs sind beleuchtet, so dass die Insassen sicher in und aus dem Auto bekommen können. Darüber hinaus beim Öffnen einer Tür das Skoda-Logo auf den Boden projiziert wird.

Im Innenraum bietet neue LED Beleuchtung in der dekorativen Streifen eingearbeitet, die Türen und die Instrumententafel, die zu einem der zehn Farben eingestellt werden kann, eine beeindruckende Atmosphäre.

Der Kofferraum fasst eine Kapazität von 521 Liter mit einem festen Rücksitz. Wenn der Sitz gefaltet wird, erhöht die Kapazität auf 1.630 Liter. In Kombination mit der optionalen VarioFlex Rücksitze die Kapazität ist variabel und kann zwischen 479 and588 Liter unterbringen.

Das VarioFlex-System besteht aus drei Einzelsitze, die individuell angepasst werden können und auch komplett entfernt werden – was dem SUV eine van-ähnliche Ladekapazität von bis zu 1.810 Litern.

Antriebe: vier neue Motoren

Der neue Skoda Karoq hat State-of-the-Art Technologie unter der Haube. Fünf Motoren – zwei Benziner und drei Diesel – sind im Angebot. Die zwei Benziner und zwei Diesel-Motoren sind neu in das Portfolio. Ihre Kapazitäten sind 1.0, 1.5, 1.6 und 2.0 l, während ihre reicht von 85 Leistung kW (115 PS) bis 140 kW (190 PS). Alle Antriebe verwenden Turbo, direkte Einspritzmotor und Start-Stopp-Technologie bieten sowie Energierückgewinnung zu bremsen. Sie sind äußerst effizient und EU6-Abgasnorm erfüllen. Alle Antriebe sind mit Ausnahme der stärkste Diesel zur Verfügung mit einer Auswahl von 6?-Schaltgetriebe oder ein 7-Gang-DSG zu beschleunigen. Der 2.0 TDI mit 140 kW (190 PS) kommt mit Allrad-Antrieb und ein 7-Gang-DSG-Getriebe serienmäßig. Die neue 1.5 bietet TSI Zylinder Abschaltung als Besonderheit.

  • Benzin-Motoren
    • 1.0 TSI – 85 kW (115 PS), 175 Nm Drehmoment, Höchstgeschwindigkeit von 187 km/h, 0-100 km/h in 10,6 Sekunden, kombinierten Verbrauch von 5,2 l / 100 km, kombiniert CO2-Ausstoß von 117 g/km
    • 1.5 TSI – 110 kW (150 PS), 250 Nm Drehmoment, Höchstgeschwindigkeit von 204 km/h, 0-100 km/h in 8,4 Sekunden, kombinierten Verbrauch von 5,1 l / 100 km, CO2-Emissionen von 119 g/km kombiniert
  • Diesel-Motoren
    • 1.6 TDI – 85 kW (115 PS), 250 Nm Drehmoment, Höchstgeschwindigkeit von 188 km/h, 0-100 km/h in 10,7 Sekunden, kombinierten Verbrauch von 4,5 l / 100 km, kombiniert CO2-Ausstoß von 118 g/km
    • 2.0 TDI – 110 kW (150 PS), 340 Nm Drehmoment, Höchstgeschwindigkeit von 207 km/h, 0-100 km/h in 8,9 Sekunden, kombinierten Verbrauch von 4,4 l / 100 km, kombiniert CO2-Emission von 115 g/km
    • 2.0 TDI – 140 kW (190 PS), 400 Nm Drehmoment, Höchstgeschwindigkeit von 211 km/h, 0-100 km/h in 7,8 Sekunden, kombinierten Verbrauch von 5,3 l / 100 km, CO2-Ausstoß von 138 g/km kombiniert.

Vier Motoren sind neu in der Kompakt-SUV-Palette. Die kleinste Benzin-Einheit bietet weniger Hubraum, aber mehr Leistung. Die 1,0 TSI hat drei Zylindern, produziert 85 kW (115 PS) und erzeugt ein maximales Drehmoment von 200 Nm. Der Motor besticht durch seine dynamische Kraftentfaltung und einer kehligen Note. Das “Downsizing” erhöht den Wirkungsgrad des Motors. Diese Version des Skoda Karoq beschleunigt in 10,6 Sekunden von 0 auf 100 km/h, erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 187 km/h und verbraucht durchschnittlich 5,2 l / 100 km. Für die Kraftübertragung verwendet es entweder ein 6-Gang-Schaltgetriebe oder ein 7-Gang-DSG.

Die Besonderheit der neuen 1,5-TSI-Motor mit 110 kW (150 PS) ist seine aktive Zylinder Technology (ACT). Dies funktioniert durch die zweiten und dritten Zylinder für eine kurze Zeit abschalten, wenn ihre Leistung nicht benötigt wird. Der Motor läuft daher effizienter und abhängig von der Fahrweise spart bis zu 0,5 l pro 100 km ACT dient zwischen 1.400 und 4.000 u/min und bis zu einer Geschwindigkeit von 130 km/h. Mit dem 1,5 TSI den Skoda Karoq sprintet auf 100 km/h in 8,4 Sekunden aus dem Stand, erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 204 km/h und verbraucht durchschnittlich 5,1 l / 100 km. Auch hier gibt es eine Auswahl an einem 6-Gang-Schaltgetriebe oder ein 7-Gang-DSG-Getriebe.

Alle Dieselmotoren sind Turbolader, direkte Einspritzung TDI mit vier Zylindern und 4-Ventil-Technik. Die Einsteiger-Variante ist der 1.6 TDI mit einer Leistung von 85 kW (115 PS) und einem maximalen Drehmoment von 250 Nm. Diese Version des Kompakt-SUV beschleunigt in 10,7 Sekunden von 0 auf 100 km/h, erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 188 km/h und verbraucht durchschnittlich 4,5 l / 100 km. Die Kraft wird durch eine 6-Gang-Schaltgetriebe oder ein 7-Gang-DSG übertragen.

Der Diesel-Motor mit einem Hubraum von 2,0 l gibt es in zwei Varianten macht. Beide Versionen überzeugen durch besondere Laufruhe und überlegene Drehmoment. Der 2.0 TDI mit 110 kW (150 PS) kommt mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe oder ein 7-Gang-DSG. Maximales Drehmoment von 340 Nm zwischen 1.750 und 3.000 u/min erreicht. Die Skoda Karoq mit 2.0 TDI Motor und 110 kW (150 PS) beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 8,7 Sekunden und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 196 km/h 5,0 l / 100 km im Durchschnitt verbraucht.

Der zweite 2.0 TDI bietet eine Leistung von 140 kW (190 PS). Die oberen Motorvariante wird kombiniert mit Allrad-Antrieb und ein 7-Gang-DSG-Getriebe serienmäßig. Maximales Drehmoment von 400 Nm steht zwischen 1.750 und 3.250 u/min und bietet beeindruckende Lenkbarkeit und sportliche Beschleunigung. Mit einem 2.0 TDI Motor und 140 kW (190 PS) der Kraft, der kompakte-SUV sprintet auf 100 km/h aus dem Stand in 7,8 Sekunden und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 211 km/h und verbraucht durchschnittlich 5,3 l / 100 km.

Anspruchsvolle Chassis, fünf Fahrmodi, intelligente Allrad-Antrieb

Das Fahrwerk setzt neue Maßstäbe im Segment und zeigt auch seine Qualität, wenn abseits befestigter Straßen Wagen. Auto-Modus wählen Sie Normal, Sport, Eco, Individuum und Schnee (4 x 4) Modi gibt es als Sonderausstattung ab der Ausstattungsvariante Ambition nach oben. Der Offroad-Modus für Allrad Fahrzeuge weiter verbessert die Fahreigenschaften als Wagen Sie Straßen auftauchten.

Das Fahrwerk des Skoda Karoq hat ein anspruchsvolles Design. Es gibt die kompakte SUV verschiedenen Allround-Eigenschaften einschließlich echte Offroad-Fähigkeiten. Ein wichtiger Faktor für die ausgewogene Verteilung der Belastung auf die Achsen ist der Vorderachse, ein MacPherson-Design mit niedriger dreieckigen Querlenker und einem Hilfsrahmen aus Stahl, der weit nach vorne platziert wurde hergestellt. Die Spur vorne misst 1.576 mm.

Die Mehrlenker-Hinterachse (in der Allrad Variante) ist weitgehend aus hochfestem Stahl hergestellt; die Spurbreite beträgt 1.541 mm. Die Schwert-förmigen Längslenker nehmen die Kräfte auf fahren und Bremsen. Drei Querlenker pro Rad halten die Räder in die optimale in Bezug auf die Straße überhaupt Position Mal und garantieren präzise Track-Anleitung.

Dank Dynamic Chassis Control (DCC), der Fahrer hat drei Chassis-Modi in den neuen kompakten Skoda Karoq erhältlich: Standard, Comfort und Sport. Elektrisch betätigte Ventile anpassen die Dämpfer-Einstellungen. Eine Steuereinheit betreibt die Ventile je nach Straßenzustand, bevorzugten Fahrstil und den gewählten Modus. DCC leistet einen Beitrag zur aktiven Sicherheit durch automatisches Umschalten auf den Modus “Sport” in Ecken, die besonders dynamisch navigiert wird. Dies bietet mehr Stabilität, bessere Traktion und kurze Bremswege. Fahrwerksregelung DCC, einschließlich Auto-Modus wählen, steht für die 1,5 TSI und die beiden 2.0 TDI-Versionen mit Allrad-Antrieb aus dem Ehrgeiz trim Ebene nach oben.

Mit Auto-Modus wählen kann die Fahrer Lenkverhalten, Betrieb von der DSG-Getriebe und die Einstellungen von anderen Systemen in den Modi Normal, Eco, Sport und einzelnen ändern. Die individuellen Einstellungen werden auf den optionalen, personalisierbare Schlüssel für bis zu drei Fahrzeugnutzer gespeichert.

Der neue Kompakt-SUV Allrad-Antrieb sorgt dafür optimales Handling auf rutschigem Gelände oder beim besonders schweren Anhängerbetrieb. Es nutzt eine elektronisch gesteuerte Lamellenkupplung. Verschiedenen Sensoren (z. B. u/min bei den Rädern, Lenkwinkel, längs-und Querbeschleunigung, Drosselklappenstellung, u/min, Drehmoment, etc.) kontinuierlich bewerten die Fahrsituation und Relais die Messungen der Allrad Elektronik, die dann berechnen und die optimale Menge an Energie zu verteilen.

Offroad-Modus, die noch bessere Fahreigenschaften auf raueren Gelände bietet, ist ein optionales Extra für die Allrad Varianten. Zur Verbesserung der Traktion im Offroad-Modus erlaubt die Traction Control System (TCS) eine größere Rutschen und die elektronische Differential Sperre (EDL) reagiert schnell und stark. Wo nötig, Hill Hold Control und Hill Descent Control auch aktiviert – Letzteres hält die Geschwindigkeit konstant auf dem derzeitigen Niveau. Die optionalen DCC-Stoßdämpfer ihre Eigenschaften verändern und das Gaspedal reagiert allmählich. Das universchließbare Bremsen (ABS) variiert seine Intensität, so dass ein Keil der Erde vor den Rädern gebildet werden kann wodurch eine Bremswirkung.

Diejenigen, die beabsichtigen, Skoda Karoq auf raueren Gelände verwenden profitieren das Rough-Road-Paket, das schützt vor mechanischer Beschädigung (z. B. beim Auftreffen auf Beulen oder auf Schotter) und verhindert, dass Schmutz (Staub, Sand, Schlamm) in die Maschine Bucht oder Kabel Kabelbäume . Das Rough-Road-Paket besteht aus: ein Motor-Unterfahrschutz, Kabelschutz, Bremse Leitungsschutz, Kraftstoff Leitungsschutz und zusätzliche Schutzhüllen aus Kunststoff.

Der elektronische Differential Sperre (EDL) bietet zusätzliche Fahrstabilität. Es ermöglicht dem Fahrer, reibungslos und bequem auf Fahrbahnoberflächen mit unterschiedlichem Grip wegzuziehen. Wenn eine Rad dreht, EDL speziell verlangsamt und sorgt dafür, dass die Kraft auf das Rad mit der besseren Traktion übertragen.

Fahrer-Assistenzsysteme: Pionierarbeit in der Pkw-Fahrer-Assistenz-Systeme

Der kompakte-SUV bietet viele Fahrer-Assistenzsysteme, die nur in höheren Fahrzeugsegmenten gesehen werden. Für die Skoda Karoq steht eine Fülle von Fahrerassistenz-Systemen zur Verfügung. Die Sicherheitssysteme bieten Schutz von Fußgängern und halten die kompakte-SUV in sicherem Abstand von dem Vordermann. Sie erleichtern dem Fahrer Spurwechsel auf Spur bleiben, ihnen helfen zu parken und wichtige Verkehrszeichen aufmerksam zu machen.

Radargestützte Adaptive Cruise Control (ACC) unterhält die gewünschte Lücke aus dem Auto vor, d. h. das System reduzieren Sie die Geschwindigkeit des Autos oder diskret seine Bremsen vor einer möglichen Kollision. Neben der Geschwindigkeit kann der Fahrer auch schrittweise konfigurieren, die Distanz und wie dynamisch ACC betreibt.

Die optionalen blinder Fleck erkennen und Rear Traffic Alert Funktionen machen das Fahren sicherer und entspannter. Ab einer Geschwindigkeit von 10 km/h überwachen zwei Radarsensoren im hinteren Verkehr hinter der Kompakt-SUV. Wenn ein anderes Fahrzeug im toten Winkel bewegt oder schnell von hinten nähert, leuchtet eine LED-Warnleuchte in den sichtbaren Bereich des entsprechenden Außenspiegel. Der Fahrer sollte die Anzeige trotz der Warnung verwenden, blinkt die LED hell in kurzen Abständen. Beim Rückwärtsfahren aus Parkplätze oder Einfahrten, klingt ein Warnsignal nähert sich ein anderes Auto von der Seite, ergänzt durch eine visuelle Warnung auf dem Monitor im Auto. Bei Bedarf wendet der Skoda Karoq automatisch die Bremsen.

Notfall Assist ist eine Funktion zur Verfügung, wenn das Auto Adaptive Cruise Control und Lane Assist hat. Er greift sollte der Fahrer werden nicht in der Lage zu fahren.

Die standard Front Assist Funktion einschließlich Stadt Notbremse mit Predictive Pedestrian Protection verwendet einen Radarsensor. Das Radar erfasst eine große Fläche und arbeitet auch zuverlässig bei schlechten Sichtverhältnissen. Sollte das System den Eindruck, dass eine Kollision droht, warnt es den Fahrer in Etappen. Bei Bedarf kann es automatische Bremsen bis zu einer Vollbremsung einleiten. Stadt-Notbremse ist aktiv bis zu 34 km/h. Die Standardfunktion Predictive Pedestrian Protection Front Assist ergänzt: Es leitet eine Notbremsung bei Geschwindigkeiten zwischen 10 und 60 km/h, wenn ein Fußgänger gefährlich versucht, den Pfad des Autos zu überqueren. Bei Geschwindigkeiten von über 40 km/h ist eine weitere Kollisionswarnung ausgegeben.

Hill Hold Control ermöglicht dem Fahrer, an einem Hang ohne Zurückrollen wegzuziehen. Die Handbremse muss nicht verwendet werden.

Bei Geschwindigkeiten von über 65 km/h unterstützt Lane Assist den Fahrer mit einer Kamera in den Rückspiegel montieren. Nähert sich der kompakte-SUV eine Straße, die Kennzeichnung ohne anhand der Indikatoren, hilft das System den Fahrer in der Spur bleiben durch die Initiierung von subtilen Korrektiv Lenkung Manöver.

Die kamerabasierte Verkehrszeichenerkennung erkennt die häufigsten Verkehrszeichen und zeigt ihnen wie ein Piktogramm auf der digitalen Instrumententafel und/oder auf dem Navigationssystem. Das gleiche gilt für die aktuelle Geschwindigkeitsbegrenzung und Beschränkungen überholen.

Verwenden die Lenkcharakteristik, erkennt Fahrerwarnung Abweichungen vom normalen Verhalten des Fahrers und damit eine Reduktion in der Konzentration des Fahrers. Das System analysiert die Lenkcharakteristik 15 Minuten, nachdem der Motor gestartet wurde und die Informationen als Grundlage für ein Signal speichert. In dieser Analysephase ist eine Mindestgeschwindigkeit von 65 km/h einzuhalten. Eine signifikante Abweichung von der charakteristischen Lenkverhalten zeigt Übermüdung der Fahrer. Eine visuelle Warnung im Kombiinstrument fordert den Fahrer, eine Pause einzulegen.

Skoda verbinden und Infotainment: Unterhaltung, Information und Unterstützung

Dank Skoda zu verbinden, sind die Insassen “immer online” mit den neuen mobilen Online-Diensten. Die intuitive Systeme sind in zwei Kategorien unterteilt: die Infotainment Onlinedienste, die Unterhaltung und Information und die Care Connect Services Unterstützung und Hilfe. Das Angebot umfasst Echtzeit-Navigation mit empfohlenen Umleitungen bei Stau, ein automatischer Notruf und die Parkplätze Positionsfunktion, die den Fahrer zum Auto führt. Fahrten werden zu Hause programmiert und an das Fahrzeug online übertragen. Neu ist auch die Gestensteuerung, die zahlreichen Funktionen arbeiten erleichtert.

Infotainment-Systeme sind breit und vielfältig, arbeiten schnell und bieten zahlreiche Funktionen und Schnittstellen sind alle ausgestattet mit kapazitiven Touchscreens.

Vier Hardware-Komponenten stehen zur Verfügung: die Schaukel (Standard) und Bolero-Musik-Systeme sowie die Amundsen und Columbus Navigation-Infotainment-Systeme. Der optionale Bolero, Amundsen und Columbus Infotainmentsysteme Bildschirm in das neue Glas-Design erhöht die hochwertige Instrumententafel.

Die standard Swing-Musik-System kommt mit vier Lautsprechern, einem 6,5-Zoll-Bildschirm, ein SD-Kartenslot und zwei USB-Anschlüsse (einer auf der Vorderseite) und ein zusätzlicher Anschluss an der Rückseite zum Aufladen, damit mobile Geräte mit Leichtigkeit verwendet werden können. Als Option gibt es auch eine 230-V-Steckdose auf der Mittelkonsole im Fond. Eine Bluetooth-Verbindung für Smartphones, einen Tuner für Digitalradio DAB + und vier andere Lautsprecher im hinteren sind optionale Extras.

Das Musiksystem Bolero verfügt über ein hochauflösendes 8-Zoll-Touchscreen in einem eleganten Glas-Design und fein geschliffene Sensoren. Darüber hinaus ist das System kann SMS-Textnachrichten vorlesen und auch ermöglicht es ihnen auf dem Display geschrieben werden. Darüber hinaus integriert das System eine Bluetooth-Verbindung, die einfach zu bedienen ist und Kontrolle für Mobiltelefone und MP3-Player, acht Lautsprecher und SmartLink +. Sprachsteuerung ist als Option erhältlich.

Das Infotainment-Navigationssystem Amundsen basiert auf das Bolero-Infotainment-System und bietet auch eine Navigationsfunktion mit attraktiven Grafiken und einen WLAN Hotspot. Zwei Tuner sorgen für Radioempfang, während ein dritte Tuner TMC (Traffic Message Channel) Berichte gewidmet ist. Mit der integrierten Wi-Fi-Hotspot, können Bewohner Surfen, streamen und Emails an Herzenslust mit bis zu acht mobilen Geräten.

Das Infotainment-Navigationssystem Columbus ist das Top of the Range Modell (optional ab der Ausstattungsvariante Ambition nach oben). Zusätzlich zu den Features des Systems der Amundsen hat einen internen 64 GB Flash-Speicher und ein Laufwerk für DVDs und CDs. Das optionale LTE-Modul bietet einen superschnellen Internet-Anschluss. Seine 9,2-Zoll-Bildschirm bietet eine Auflösung von 1280 x 640 Pixel. Destinationen werden von Eintrag oder Stimme Textbefehl im Fahrzeug angefordert.

Zusätzlich zu den Anzeige- und Bedienkonzept hat neue kompakte-SUV eine Geste-Control-Funktion für ausgewählte Funktionen (verfügbar für das Infotainment-Navigationssystem Columbus). Eine Kamera erkennt und identifiziert definierten Handbewegungen, die der Fahrer rund um die Mittelkonsole macht. Dies ermöglicht dem Fahrer einen Bildlauf durch das Menü des Infotainment-Systems mit Handgesten, ohne ihre Augen von der Straße zu nehmen.

Die mobile Online-Services von Skoda verbinden bieten umfangreiche Ergänzungen zu den Infotainment-Angebot. Infotainment Online-Dienste bieten Information und Unterhaltung, und die Care Connect Services bieten Unterstützung in zahlreichen Situationen sowie remote Zufahrt. Online-Verkehrsinformationen sind ein wichtiger Bestandteil der Infotainment Online-Dienste: Es zeigt den aktuellen Verkehrsfluss auf der ausgewählten Reise und schlägt Alternativrouten bei einem Stau. Darüber hinaus bieten maßgeschneiderte Informationen über nahe gelegene Tankstellen (inkl. aktuellen Kraftstoffpreise entlang der gewählten Route), Parkplätze, Nachrichten und das Wetter.

Die Care Connect-Dienste unterstützen den Fahrer in vielen Situationen und stehen für alle Infotainment-Systeme (als Option aus der aktiven Ausstattungsvariante nach oben). Die Leistungen umfassen den Notruf und proaktiver Service (lässt sich arrangieren und die Vorbereitungen für eine Fahrzeug-Service-Termin) Funktionen sowie remote Zufahrt.

Der automatische Notruf-Funktion ist besonders wichtig. Notruf wird automatisch nach einem Unfall aktiviert, in denen ein Rückhaltesystem, wie ein Airbag bereitgestellt wurde. Das Auto stellt eine sprach- und Verbindung zu einer Notrufzentrale und überträgt alle notwendigen Informationen. Der Fahrer oder Passagiere können auch der Notruf manuell per Knopfdruck in das Dachmodul auslösen.

Der Fahrer kann auch eine Panne rufen Sie per Knopfdruck in das Dachmodul machen. Die dritte Schaltfläche in diesem Modul Anzeige eine “i”, verbindet eine Info nennen -, die beispielsweise Experten in der Kunden-Callcenter technische Fragen zu dem Fahrzeug verwendet werden kann.

Ich will nicht das Auto zu eine vordefinierten Bereich verlassen oder mit einer Geschwindigkeit von über 130 km/h gefahren werden? Die Funktionen Bereich Benachrichtigung und Geschwindigkeit Benachrichtigung informieren die Eigentümer, in diesem Fall gegen ihren Willen. Die Fahrdaten-Funktion rundet das Portfolio ab.

Die Skoda Care Connect-Dienste in der Skoda Karoq gehören auch Services für remote Zufahrt über die Skoda Connect app, d. h. auf ihrem Smartphone verfügbar sind. Hier der Fahrzeugstatus Service aus der Ferne bietet Informationen über den Status der Lichter und Kraftstoffstand sowie ob Fenster, Türen oder Schiebedach sind offen. Sie können sogar Kontrolle der Zusatzheizung. Parkplatz Positionsfunktion zeigt die Position des Fahrzeugs und die Hupen & Flash-Funktion macht es noch einfacher, das Auto zu finden, durch die Aktivierung der Horn und Warnblinkanlage.

Die Skoda Connect app wird ergänzt durch das Skoda verbinden Portal bringt die Skoda Connect Services an den Kunden-Heimcomputer. Das Portal kann verwendet werden, um Dienstleistungen sowie Transfer Ziele und Routen zum Auto zu konfigurieren.

“Simply Clever”: praktische Helfer an Bord

Die zahlreichen “Simply Clever” Features tragen auch die Vielseitigkeit des neuen Kompakt-SUV. Das Auto kann wahlweise mit mehr als 30 dieser Funktionen ausgestattet werden.

Die erste der neuen Funktion ist die elektrisch öffnen Heckklappe, die geöffnet und aus dem Inneren an die per Knopfdruck geschlossen werden kann. Die virtuelle Pedal, die mit einem einfachen Fußbewegung unter dem hinteren Stoßfänger die Heckklappe geöffnet wird, ist praktisch und bequem.

Neu ist auch auf den Bereich der elektrisch ausfahrbaren Anhängerkupplung, welche nur klappt am Heck des Fahrzeugs wenn es benötigt wird.

Das Auto kommt mit einer elektromechanischen Parkbremse serienmäßig. Mit seinen zwei Elektromotoren es ist in der Bremsanlage an der Hinterachse integriert und dient auch als eine Notbremse. In Verbindung mit DSG enthält es eine Auto-Hold-Funktion. Im Stau oder Stop-and-Go-Situationen hält es das Fahrzeug ohne dass der Fahrer das Bremspedal drücken stationär. Es befindet oder über einen Hebel in der Mittelkonsole freigegeben.

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